自動車 乱気流―週刊東洋経済ｅビジネス新書Ｎo.304
東洋経済新報社
- 週刊東洋経済編集部（著者）
日本経済の屋台骨で、最大の製造業である自動車産業。電動化やシェアリングなど、いくつもの嵐が吹き荒れ、この先は現状維持すら危うい。トヨタ自動車を筆頭に乱気流をくぐり抜けられるのか。
かつて日本経済を牽引した2大産業といえば自動車と電機だった。電機は総合大手が海外メーカーとの熾烈な競争に敗れて地盤沈下し、一部の電子部品メーカーを除いて世界での存在感が低下している。一方、自動車産業は日本における生産額だけをとっても約60兆円。トヨタが株式時価総額20兆円超と日本企業の中でも圧倒的トップだ。だが、自動運転、電動化やシェアリングなど、いくつもの嵐が吹き荒れる。トヨタ自動車を筆頭に乱気流をくぐり抜けられるのか。
本誌は『週刊東洋経済』2019年3月16日号掲載の22ページ分を電子化したものです。
発売日：2019-07-18
目次
4つの嵐が吹き荒れる自動車産業
トヨタ ショック療法で危機感をあおる3つの号砲
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 大前研一
シェアリングの急拡大を直視せよ
トヨタの「定額制」は時代錯誤だ
日産・ホンダの難題
専門家が分析 激変する米中市場
トランプ政権に反旗？ 新時代の主役うかがうＧＭ
世界最大市場でのし上がる中国自動車メーカーの実力
ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ 経済産業相・世耕弘成
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