【第3回】第十二章　プロやトップアマが古いＦＷを好んで使うには理由がある！

第十二章　プロやトップアマが古いＦＷを好んで使うには理由がある！

　「ＦＷは難しい」と感じているならば、今使っているＦＷのシャフトの重量をチェックして下さい。ドライバーと同じか、ドライバーよりも軽いシャフトを使っているならば、ミスの原因はクラブにもあります。ＦＷはロフトが少し多めでシャフトを少し重くする。これだけでずいぶんと打ちやすくなりますし、ミスショットも確実に減らせます。

　と前回書きました。

　ではヘッドでは、どこにこだわればいいのか？

　ヘッドに関しては、やさしさを求めるのか、飛距離性能を求めるのかで選び方がガラッと１８０度変わります。

　まずやさしさを求めるならばポイントは３つ。

　・とにかくフェースが薄べったい（シャローフェース）
　・とにかくヘッドが大きい（投影面積が大きい）
　・とにかくフェースが出っ歯になっている（フェースプログレッション大）

　ＦＷのやさしさとは「ボールの上がりやすさ」です。ＦＷが苦手な人はボールがちゃんと上がらないのが悩みの種だからです。フェースが薄い方が見た目にやさしく、スピンもかかりやすいのでボールが上がりやすい。シャローフェースなほどすくい打ちのミスも出づらくなります。投影面積が大きいＦＷは見た目に安心感あり、物理的には慣性モーメントが大きくなりやすい分だけ、ミスヒットにも強い。そして、最後のフェースブログレション。出っ歯は見た目に構えづらいですが、フェースが前に出ている方がボールを広いやすい分だけボールが上がりやすくなるからです。

　具体的なモデルとしてはマルマンの歴代シャトル＆シャトルエースシリーズは、上記の３つの要素がすべて盛り込まれ、非常にやさしいＦＷ。純正シャフトが非常に軽い（５０ｇ以下）ので対象ユーザーが非力な人や女性に限られますが、やさしさは群を抜いています。やさしいＦＷを求めるならば、中古で歴代シャトルを購入して６０～７０ｇのシャフトにリシャフトするのもありです。他ではプロギアのｅｇｇシリーズやマグレガーのマックテックもやさしいＦＷの代表格です（いずれもシャフトが軽いので、一般アマチュアが使うには、リシャフトが必要）。

　次に、飛距離性能を求めるならば、中古のＦＷがオススメ。ツアープロの使用率が高い旧モデルのＦＷはぶっ飛び指数が高いです。具体的に言うと、キャロウェイの初代スチールヘッド、２代目スチールヘッド＋。テーラーメイドのファイアーソール、初代Ｖスチール、初代バーナーＴＰ。クリーブランドの初代ハイボア。ナイキのＴ４０ツアー。

　これらのＦＷに共通しているのは、とにかく重心が低いこと。ドライバー同様、ＦＷも低重心なほどスピンが減り、放物線弾道で飛距離を稼げます。ただし、低重心に作るほどボールが上がりづらく（スピンがかかりづらいために）、難易度が増してきます。このため、多くのメーカーはモデルチェンジのたびに低重心の度合いを減らす傾向にあり（ボールを上がりやすくするために）、最近のモデル、そして新製品では低重心に作られるＦＷが非常に少ないです。ツアープロが昔のＦＷを長く使うのは、昔のモデルの方が「飛ぶ弾道を打ちやすい」ことを肌で感じているからです。

　そして、ここからは裏技。ＦＷをセッティングする場合、番手によってわざとクラブの性能を変えてやるのもアリです。

　例えば、３Ｗ、５Ｗはボールをやさしく上げたいならば「シャローで出っ歯」なタイプをチョイス。オートマチックにボールが上がってくれる７Ｗは「ディープで低重心」タイプをチョイスする。７Ｗだけ吹き上がらないタイプを使うことで、吹き上がりづらい弾道を手に入れられ、風に強い弾道を打つことができます。そして、こういう場合もシャフトだけは、ちゃんと同じタイプ、重量フローを意識してリシャフトする。

　ヘッドが異なってもシャフトがちゃんと揃っていれば、番手の流れが崩れることはありません。それぞれの番手で個性を活かしながら、かつ全体の流れを良くできます。

　中古ショップに行けば、プロが使っているＦＷも１万円以下で手に入れることも可能です。リシャフト前提でお買い得な中古ＦＷを購入。ＦＷ選びは、これが一番賢い選択だとボクは思います。